Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Chevrolet Series 3100-3A Stepside Pick-Up, véhicule utilitaire de 1957
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Ce Chevrolet Series 3100-3A Stepside Pick-Up, véhicule ancien Pick-Up, un utilitaire et fut fabriqué en 1957.
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Chevrolet Series 3100/3A Stepside Pick-Up, année 1957, quantité / prix 359 098 Chevy Trucks 1957 à $1800, carrosserie pick-up 2 portes 3 places, moteur customisé par un V8 de 350cid.
PRODUCTION 1957
poursuite de la gamme classique avec changement des références
Series D7/1500
7 273 SEDAN DELIVERY à $2020 moteur 6cyl ou en option V8 de 283cid/185cv
1/2TON
Series 3100/3A benne normale
CHASSIS & COWL à $1433
CAHSSIS & CAB à $1697
PICKUP à $1800
2 244 CAMEO à $2273
PANEL à $2101
SUBURBAN DOORS à $2435
SUBURBAN GATE à $2435
CHASSIS & W/S à $1471
benne longue Series 3200/3B
PICKUP à $1838
3/4TON
Series 3400/3E - 114"
CHASSIS à $1613
Series 3500/3D - 125"
CHASSIS roues jumelees à $1651
Series 3600/3E
CHASSIS & COWL à $1616
CAHSSIS & CAB à $1880
PICKUP à $1993
PLATFORM @ STAKE à $2085
CHASSIS & W/S à $1654
Series 3700/3F - 137"
CHASSIS Roues jumelées à $1683
1TON Series 3800/3G
CHASSIS & COWL à $1763
CAHSSIS & CAB à $2027
PICKUP à $2160
PANEL à $2489
PLATFORM & STAKE à $2274
CHASSIS & W/S à $1801
Pour tous, moteur 6cyl de 235,5cid développant 140cv à 4200t/mn avec une compression de 8.0:1, un carburateur monocorps et une boîte 4 vitesses
moteur optionnel V8 de 265cid développant 162cv à 4400t/mn avec un carburateur doublecorps
359 098 Chevy Trucks 1957 / $1800.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Chevrolet - Utilitaires et camions ", Etats-Unis 1918 - 1959.
Utilitaires Chevrolet, les début jusqu'à 1959.
1918 : les premiers utilitaires Chevrolet sortent des chaînes, 879 exactement pour cette première année, 8179 exemplaires l'année suivante avec en plus le "Light Delivery".
1921 : d'autres carrosseries sont dorénavant disponibles, même le châssis nu et le châssis-cabine, fabriqués à Flint au Michigan mais aussi les états de New-York, Montana, Californie et au Canada.
1923 : arrivée du "panel" ou fourgon tôlé. Le Light Delivery est abandonné au profit du "Superior" A et B et le model G est remplacé par le "Superior D". 1924 : les lettres des séries changent mais les véhicules restent globalement les mêmes.
1929 : les 500 000 utilitaires sont atteints et même 641 482 en fin d'année. 1931 : Chevrolet a le tiers du marché des utilitaires légers.
1932 : changement de look avec un avant plus inspiré de l'automobile et un nouveau moteur. 1936 : les 200 000 dans l'année sont dépassés. Nouveau modèle le "Coupe Delivery" sur châssis court sans succès avec 3183 exemplaires.
1937 : nouveau moteur en complément pour quelques années: 6cyl 216,5cid 85cv. 1939 : seul le 6cyl 216,5cid est conservé alors qu'il atteint 90cv.
1942 : c'est l'année des derniers modèles commerciaux, surtout pour le Coupe Delivery. Les efforts de guerre demandés aux constructeurs font répondre aux commandes gouvernementales.
1946 : la production reprend fort avec 335 343 unités sur l'année et 28,5% de part de marché. On y retrouve les modèles 1942 comme pour toutes les autres marques, une gamme assez complète avec le Sedan Delivery et les 1/2 - 3/4 - 1Ton.
1950 : la ligne des "Heavy" change peu, celle des "Delivery", suit celle des voitures Chevrolet de l'année.
1954 : si les Sedan Delivery s'actualisent au rythme des berlines, ce n'est pas le cas des modèles "lourds" qui ont cette année leur premier vrai changement depuis 1947. Ce premier changement ne durera que l'année. Le moteur de base devient le 6cyl/235cid pour maintenant 112cv.
1955 : nouveau modèle avec une caisse abaissée. Le 6cyl/235,5cid de base est proposé en 105, 123 et 136cv. Mais l'événement de l'année est l'arrivée du moteur V8/265cid/126, 162 ou 180cv. L'ensemble fait grimper la part de marché des utilitaires Chevrolet à 31,5%.
1956 : 4 000 000 e véhicule commercial depuis la fin de la guerre.
1957 : nouvelle calandre en machoires et l'année suivante les phares jumelés.
1959 : Chevrolet vend son 7 000 000 e véhicule commercial en 42 ans donc depuis 1918.
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